キュートな「トゥインゴ」がスポーティに!? ジュネーブショーで公開された「トゥインゴ ルノー スポール」を大量画像でチェックせよ！
以下、Ｊ．ロレンゾ、Ｊ．トスランド、Ｃ．エドワーズ、Ａ．ドビチオーゾ。ヤマハ勢でＶ．ロッシが9位なのが気がかり。やはりミシュランがよいのか？…でもレプソル勢はダニ（・ペドロサ）11位、ニッキー（・ヘイデン）13位。ちなみに、中野（真矢）くんは12位。 ビックリしたのは125ccで、ブラッドリー・スミスくんが初日トップだったこと。アプリリアに乗り換えて本領発揮か！？ ポチッと「クリック」よろしくデス (^^)/ → 人気blogランキング ■□■□■□■□■□ スミマセン…コメントの返事は明日書きます…zzz
カタールGP、2016年まで延長（motogp.com） …だそうです。ふつうのヨーロッパやアジアのGPなら「へー、そうなんだー」で終わりますが、ここは素直に喜べない日本人な自分がいます（爆）。あと8年もこの放映時間、と思うと…ぞっとするぞ。 ただ、秘かに一度訪れてみたいと思ってるGPでもあります。だって、レース以外じゃ絶対に行くことなさそうなエリアだから。しかも関空から直行便が飛んでいる間に…ナマ観戦じゃ時差、関係ないしね。 ポチッと「クリック」よろしくデス (^^)/ → 人気blogランキング
開幕戦のカタールGPは、史上初のナイトレースとして注目を浴びています。と同時に、その放映時間がヨーロッパを基準にしているというのは以前、ここに載せたと思いますが、改めてその放映時間を見つけたので、参考までに。British Eurosport、イギリスの衛星チャンネルです。 Saturday 19.55-20.55 - MotoGP qualifying Sunday 17.00 - 125cc race 18.15 - 250cc race 20.00 - MotoGP race Qatar GP on Eurosport! - Yahoo! Eurosport UK これがスペインやイタリアなら、1時間早くなるので、もっともっと見やすい時間帯…うらやましい。ってか、ナイトレースがいかにヨーロッパのTV視聴率に合わせているかがよくわかる（爆） そして、我が日本の放映時間ですが…スカパー！などで視聴可能な「日テレG+」の場合。 3月9日(日) 24：30〜25：45 予選 3月9日(日) 25：45〜30：30 決勝（全クラス生中継） よー——く見ると、予選と決勝、続けて放映するんです。30時って午前6時ですよっ！…0時30分から見続けたら夜明けじゃんか（爆）。私、いちおう、ふつーの社会人でして月曜日から仕事なんですが…なんて本音を言いたくもなる。最悪だわー、このスケジュール（爆）。とりあえず、起きれなかったら最低、朝5時起きてMotoGPクラスだけ見る作戦です…じゃないと、ふつーに仕事してたら金曜日まで絶対に持たない（汗） ポチッと「クリック」よろしくデス (^^)/ → 人気blogランキング ■□■□■□■□■□ 鼻水が急に止まった。やっぱり風邪だったのか？
今回は旅のスタイル別に、ツーリングバッグを選ぶポイントを紹介します。本格的な春の到来に向けて、4つのツーリングスタイル別に最適なバッグ選びのポイントを紹介します。
「アウディ R8 TDI Le Mans（アウディ R8 TDI ルマン）」がジュネーブショー2008に出展された。6リッターV12ディーゼルエンジンを搭載し、驚異の加速力を誇る！
ATHLETE NUMBER No.0043 レーシングドライバー 名前 東徹次郎（あずま・とうじろう） 競技 フォーミュラカーレース 誕生日 1984.02.23 身長／体重 180cm／66kg 出身地 神奈川県 血液型 AB型 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 過去３シーズンのレース戦績 2008年 フォーミュラ・チャレンジ・ジャパン参戦決定 2007年 フォーミュラ・トヨタ シリーズランキング7位 最終戦2位表彰台 2006年 FJ1600もてぎシリーズ シリーズランキング2位 JAF地方選手権3位 日本一決定戦3位表彰台 2005年 FJ1600もてぎシリーズ シリーズランキング5位 JAF地方選手権5位 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
今、プロストやブリアトーレのコメントが注目されてますが、別の（しかし関連性はあります）話題を投稿します。 他の人による類似内容記事が過去にも存在すると思いますが、そこは今回もよろしくお願いします。 レースを面白くする、誰が勝つかわからないように演出するというのは理解しつつも、やはり 今の「予選」も戦略性があまりに重視されるため、「究極さ」が欠けていると思います。 確かに「どこが本当はどうなのか」という戦略・駆引きを推測する等、それで楽しい部分もあります。また、意外なドラマも生まれて実際面白くなり得るし、特に戦闘力の無いチームにとっては有難いことだろうと思います。 しかし、それはやはりどこか違うでしょう？ 「本来あるべき姿」と言っても、予選ですから様々な形をとっても良いのでしょうが、それでも 「マシンが究極速く走れる状態で、ドライバーが限界に挑戦する」形に戻りませんか。 そこで、今のノックアウト予選形式を一部変更して、 ・最終セッション（Ｑ３）も燃料量を自由とする ・タイヤは決勝規格の新品をＱ３用として使用できる ・ポールポジション獲得者には0.5ポイントを与える というのは如何でしょうか。純粋にエキサイティングだと思いますし、「本当の限界での走り」が見られてより楽めるのではないでしょうか。 これは実現できない変更でしょうか。また何か問題ありますか。 資金面では負担は増えないと思いますが。 （なお、個人的なＦ１予選の理想は以下のとおりです。） ・土曜午後の２回勝負 ・燃料量は自由 ・エンジンは決勝と同一 ・タイヤは決勝規格を予選用として１回目・２回目とも新品で使用可能 ・出走順１回目は前レースの最下位が最初で優勝者が最後（初戦は前年度ドラーバーズ・ランキングで同様） ・出走順２回目は１回目の最下位が最初でトップが最後 ・最終順位は１回目でも２回目でもそれらのうち最も早いラップタイム者が予選１位 ・アタック周は１周のみ ・出走間隔はアタック車がアタックし終わるまで次の車はコースに入れない。 こちらの方はより実現困難でしょうね。
F1と言ったら鈴鹿を思い出す。1988年から約10年くらいかよったんだ。 初めて見たときゃすっげー・・・言葉にならんかったよ。 当時はトイレやいろんな面で苦労したけれど駐車場はなんとか確保できたもんさ。 慣れてきたら木曜日から休暇をとって鈴鹿の駐車場でどんちゃん騒ぎ。ウォームアップや予選、決勝の時は見にいって後は飯つくったり飲んだりいわゆるキャンプだね。施設も整っていたしね。楽しかった思い出だよ。 当時はセナとプロスト、ベルガーやピケ、そして今でも大好きなナイジェル・マンセル。スター軍団のバトルは凄かったというか、言葉にならん。 マンセルなんか決勝前の雨のウォームアップランでポールタイム上回ったタイムで走っていくんだ。あれは今でも忘れられないね。めちゃくちゃ速いよ。 エクゾーストノードが心地よくこだまするし、たまんないね。 セナとプロストの確執が取り上げられていたが真剣勝負だったんだよ。ベルガーなんかもブッチギリな速さで決勝スタート・・・一周目で後続を突き放す場面も有り。ベルガーも好きなドライバーだったよ。 マンセルとベルガーのフェラーリコンビになった時は興奮したね。 その後デーモン・ヒルやハッキネン、シューマッハーといった速いドライバーが出てきたけれどセナがイモラで死んじゃった時は泣き崩れたよ。実に悲しかった。 戦国時代が終わってシューマッハの独断場になってから行かなくなっちゃった。話せば限がない。 今はまた面白くなってきたね。中でもライコネンがお気に入り。アロンソ、ハモルトン、また戦国モード突入か？ 友達がF1マニアで去年の富士スピードウェイでのGPを見に行ったんだけど、話を聞くと最悪らしい。やっぱり鈴鹿がいいやってボヤイテいたよ。富士へは二度と行かないってね。 今年も富士スピードウェイで開催予定で去年の問題を削減したと聞いたがたいして変わらんだろう。来年の鈴鹿サーキットでの開催まで待つよ。 しかし今のドライバー？マシン？凄いね。俺が見ていた時とは大違いだよ。 新しい時代がきたね。シューマッハも去り・・・ 鈴鹿の思い出は本当に限がないけれど今年の富士はどうなるかね？TV観戦とするよ。 鈴鹿での思い出のエピソードはまたね。 知人のサイト紹介 北海道de春スキー&スノーボード まじめな出会いを求めてhttp://webxy.biz/Ta-da!! サプライズ プレゼント 初めてのFX◎外国為替取引のパイオニア まじめなFX◎初めてのFXに取り組むために パソコンで仕事探し◎調理と食のスタッフ
開幕戦を目前にひかえたSUPER GTの2008年シーズン。開幕前の記者会見でホンダ、日産、トヨタの各メーカー期待のドライバーがそれぞれの抱負を語った。トップドライバーが語るGTの魅力とは？